La DEGES rend service aux usagers allemands avec l’aide de Thinkproject

La DEGES améliore la circulation et la sécurité sur l’A26 ouest dans le cadre d’un projet d’infrastructure utilisant la solution Document & Communication Management.

Renforcer la sécurité, améliorer la fluidité de la circulation et faire baisser les nuisances sonores

Projet

En raison d’une circulation dense sur l’autoroute B73, de plus en plus d’usagers optent pour des routes alternatives. Comme ces dernières ne sont pas adaptées à la gestion de ce trafic, les conséquences sont nombreuses : vitesse réduite, nombreux accidents et impact important sur la population (bruit, pollution et effets d’isolement). 

L’A26 ouest (section 4 de l’A26) fait la liaison entre la frontière de la Basse-Saxe et l’A7. Avec l’A26 est (Hafenpassage), ces routes constituent la participation de la ville de Hambourg à la nouvelle autoroute A26 dans la région sud de l’Elbe. 

Des études nationales ont montré que la liaison Stade-Hambourg serait exposée à des problèmes d’accessibilité dès 2015, sans inclusion de l’A26 à des programmes de modernisation. Des plans prévoient d’élargir l’autoroute A7, située au nord de l’AK Hambourg-Hafen, de six à huit voies. Les conditions de circulations impliquent d’élargir également la jonction sud Hambourg-Heimfeld de l’A26 à huit voies. 

À l’avenir, l’A26 proposera une meilleure liaison entre la région Süderelbe et les principales liaisons routières nord-sud de l’A1 et l’A7, ainsi qu’une liaison directe avec les ports de la mer du Nord et de la mer Baltique. Elle permettra de soulager le trafic sur ce qui est actuellement la plus importante liaison routière au sud de l’Elbe : la B73 entre Hambourg et Cuxhaven. 

Un grand nombre d’usagers empruntent cette autoroute fédérale pour aller à Hambourg et en revenir, et le trafic des camions est également en constante augmentation. À Neu Wulmstorf, en 2013, on a recensé environ 33 000 véhicules par jour ouvré sur la B73, une tendance que l’on retrouve à la frontière entre la Basse-Saxe et Hambourg. Parmi ces véhicules, environ 10 % sont des camions. 

8 km

longueur totale de l’A26

RQ 31

section transversale de l’A26

3,7 km 

longueur totale de l’A7

RQ 43,5

section transversale de l’A7

  • « Avec Thinkproject, l’élaboration de plans peut être supervisée efficacement et en toute transparence. La DEGES a également acquis une solide expérience dans ce domaine et a pu gagner la confiance des autorités compétentes en ce qui concerne l’octroi des autorisations dans ce contexte. »
    Daniel Scheer
    chargé de projets pour l’A26 ouest à la DEGES

Défi

Réalisés dans les meilleures conditions possibles, les travaux de voirie s’avèrent déjà complexes, mais sur des axes de circulation très empruntés, la tâche est extrêmement délicate.  

L’impact sur la circulation doit être minimal et la durée du chantier aussi courte que possible, car cela affecte directement le temps de trajets des usagers et les répercussions sur la sécurité des équipes sur le chantier et celle du public peuvent être considérables.  

Construction professionals using a tablet

Solution

Dans le cadre de ce projet, la DEGES a opté pour la solution Document & Communication Management pour gérer les plans et les documents.  

CDE INFRASTRUCTURE a permis d’automatiser les processus de vérification d’application des plans et des équipements techniques. Un contrôle flexible des différents entrepreneurs dans les 16 sections différentes a été mis en œuvre afin d’optimiser l’élaboration de workflows. 

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