A7 Tunnel Altona

Livraison de projets réussie avec Thinkproject CDE INFRASTRUCTURE dans le cadre du projet A7 Tunnel Altona.

Projet

Le tunnel s’étend dans la zone d’aménagement d’Altona, au nord de la Behringstraße/Walderseestraße, jusqu’au nord de la Holstenkamp/Schulgartenstraße, à l’emplacement de la “Schießplatz”. Cela permet de réduire le bruit dans les zones sensibles de cette région. En même temps, la liaison entre les zones est et ouest des quartiers d’Othmarschen et de Bahrenfeld sera rétablie.

La construction du tunnel, d’une longueur d’environ 2 230 mètres, doit notamment permettre d’atteindre les objectifs suivants :

  • Dans la région située entre Winsbergring et Kielkamp, l’axe paysager Altonaer Volkspark sera prolongé à l’est par une zone paysagère qui sera aménagée au-dessus du tunnel prévu.
  • Dans la zone allant de Kielkamp à Osdorfer Weg, les espaces verts Bonnepark et Lutherpark, qui sont isolés l’un de l’autre, sont reliés pour former un parc paysager continu.

Le tunnel a une hauteur de 5,15 mètres. Il y a suffisamment d’espace pour les composants intégrés tels que l’éclairage, la radio du tunnel, les systèmes de haut-parleurs, etc. Le plafond du tunnel comporte des niches pour les panneaux lumineux permanents et les panneaux de signalisation. Ainsi, comme dans les tunnels Schnelsen et Stellingen, il n’est pas nécessaire de contrôler la hauteur.

Un parc de loisirs et des jardins familiaux seront aménagés ultérieurement dans le tunnel. Dans ce but, le tunnel sera recouvert d’une couche de sol d’une épaisseur de 1,20 mètre pouvant accueillir des racines.

Les rues Bahrenfelder Chaussee et Osdorfer Weg, qui traversent l’A 7, passeront au-dessus de la structure du tunnel. La Baurstraße et la Kielkamp, en revanche, ne le sont pas. Elles se terminent dans la zone du tunnel, équipée de dispositifs de virage. À l’avenir, les usagers de la route de Kielkamp pourront également emprunter la Holstenkamp. Cette nouvelle voie d’accès principale à deux bandes reliera le carrefour Schnackenburgallee/Holstenkamp à la place dite Ebertplatz en passant par la couverture d’Altona.

Le carrefour HH-Bahrenfeld sera à l’avenir situé dans la zone du tunnel, de sorte que les bretelles d’accès et de sortie seront également entièrement fermées. La rampe d’accès vers Flensburg à la jonction AS HH-Othmarschen sera également située dans le tunnel. En outre, une passerelle piétonne au-dessus de l’Osdorfer Weg est prévue pour offrir un chemin continu sur le corridor vert de la couverture du tunnel.

  • “Grâce aux très bons retours d’expériences de la solution Thinkproject Document & Communication Managenent pour la gestion des dessins et des documents lors de la planification de l'exécution et de la construction du projet A7 Stellingentunnel, il était clair pour l'équipe du projet, dès le début, que nous utiliserions également Thinkproject pour le projet A7 Altonatunnel".
    Dipl.-Ing. Thomas Ludwewig
    Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und bau GmbH (DEGES)
Livraison de projets réussie avec Thinkproject CDE INFRASTRUCTURE

Résultat

Dans le cadre du projet A7 Tunnel Altona, il a été décidé d’utiliser la plateforme Thinkproject basée sur le cloud et la solution CDE INFRASTRUCTURE. La gestion des dessins et la gestion des documents de CDE INFRASTRUCTURE sont utilisées ici.

Tous les processus sont présentés de manière transparente et automatique, et les participants au projet peuvent accéder à toutes les données et les modifier à tout moment et depuis n’importe quel endroit. Cela signifie que toute la correspondance, les documents de dessin, la statique, les rapports d’inspection et les réclamations sont organisés, approuvés et archivés via Thinkproject CDE INFRASTRUCTURE.

2230 m

de longueur de tunnel

42 m

largeur du tunnel

4,9 m

hauteur du tunnel

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